市民孙女士的车子前两天停在外头被划了，报保险 之后，她焦急地跑到保险公司 准备维修。这家大型保险公司的工作人员查询她的维修记录后告之，算上这次，她已经是第六次维修划痕了，像她这种情况，明年不可以参保车损险了。
孙女士当时就懵了，之前保险公司也没说过出险次数会影响到下一年的保险啊！
对于孙女士的疑问，这家保险公司定损员的解释是：根据辽宁保险行业的最新规定，私家车出险5次，保费 整体最高上浮30% ，如果超过5次，就不可以参保下一年度的车损险了。
车主质疑：单方上浮保费是霸王条款 ！
昨日沈城四家大型保险公司赔付柜台的相关负责人都表示，出险超过了5次，明年续保 不可能。
我的车子就是小刮碰，之前参保的时候不知道有这个说法，您看能不能明年还给保啊？记者问。
刮碰不分大小 ，你只要报险了，超过5次就算。 4家公司的回答几乎一样。
记者昨日在百度贴吧看到，对于保险协会新出台的规定，不少辽宁的网友质疑。
网友敢说真话的人： 我的车到了续保时间了！可是让我感到意外的是今年的保费却比去年高出三分之一，原因是我去年出险四次。保险公司的人告诉我：今年续保的保险金额 在你参加保险的金额基础上要上浮20%！。另外，由于我所驾驶的车辆品牌被定为管控车型，所以还得再上浮10%！ 。
敢说真话的人认为：保险公司这么做实际上是把风险转给消费者，而且对于去年参保的老客户来讲，参保时并没有出险次数和保费上浮之间挂钩的说法，现在却让老客户按新规定执行，这明显是霸王条款！
更让这位车主郁闷的是，在打电话报保险的时候，接线员不但没有提醒他这样做可能会影响他的保险记录，还鼓励他再次报保险。
保险公司：这么做是为了防控风险对于客户的质疑，某大型保险公司的理赔部工作人员说，其实，我们也觉得这么做不合理，但是没办法，只能按照上头的规定执行。现在私家车骗保、诈保的太多了，为了防控风险，只能严格赔付。
一位保险界业内人士说：对出险车辆实施费率浮动是欧美发达国家保险市场的通行做法，目的主要是通过保费成本的提升，促进投保人 提高安全驾驶的意识，减少交通事故和保险事故的发生。但是，说心里话，很多车主参保的时候并没预料到会有这样的规定，把他们也直接纳入进来，确实有些不妥。
省消协：新规出台前该听消费者声音辽宁省消费者协会副秘书长王喜全 认为，保险行业新规实行前应与消费者沟通，选择好实施的对象和时机。
王秘书长表示，车辆出险次数与保费挂钩有一定的积极意义，确实能够起到遏制交通事故发生的作用。但执行的关键是要透明、公平，至少事前告知消费者。事实上，在今年2月份新规出台前，保费和出险次数是不挂钩的，这之前参保的车主自然就不会考虑到这种情况，对于这部分人如果也强行实施新规，未免有霸王条款之嫌。
另外，18家保险公司联合起来推出车辆保险按出险次数上浮的新规定，影响面广、关系车主的切身利益，之前应该与消费者进行沟通，而不应单方面强加给消费者。
记者 孙哲调查昨日，记者就车险新规，在50位市民中进行了调查。
您认为车险新规，将出险次数与保费挂钩，合理吗？
链接出险越多 保费越贵今年2月8日起，辽宁省18家财险 公司联合开通全省商业车险理赔信息查询系统，所有个人车辆投保时都必须先通过系统查询，一旦上年度有出险理赔纪录，投保车辆将无法享受保费费率优惠。具体如下：上一年度发生1至2次出险理赔，保单保费不打折，按基础保费交纳；出险3次，保费上浮10%；出险4次，保费上浮20%，出险5次及以上，保费上浮30%。车辆出险次数越多，保费越贵。